ПолуприцепыВернуться назад

  • МАЗ 950600-030

    Тех. допустимая общая масса на опорно-сцепное устройство, кг

    11100

    Тех. допустимая общая масса на осевой агрегат,кг

    13800

    Тех. допустимая общая масса полуприцепа, кг

    24900

    Собственная масса полуприцепа,  кг

    8900

    Технически допустимая грузоподъемность полуприцепа, кг

    16000

    Полезная нагрузка,  кг

    16000

    Колесная база, мм

    3925

    Межосевое расстояние, мм

    1370

    Расстояние между рессорами,   мм

    900

    Колея колес внутренних, мм

    1440

    Колея колес наружных, мм

     2160

    Габаритная длина, мм

    8340

    Габаритная ширина max,  мм

    2500

    Габаритная высота max,  мм

    4000

    Внутренняя высота бортов, мм

    2155

    Внутренний объем кузова полуприцепа, м3

    40

    Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии,  мм

    1960

    Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии,   мм

    1915

    Передний свес,   мм

    1718

    Радиус переднего свеса,  мм

    2040

    Задний радиус поворота,  мм

    2300

    Высота рамы над седельно-сцепным устройством,  мм

    282

    Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа max,  мм

    1370

     

    Рама Рама полуприцепа сварная из штампованных профилей, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.   

    Подвеска Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска рессорно-балансирная «МАЗ».

    Пневмотормоза Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы первой и второй осей.

    Электрооборудование АБС АБС (2S/2M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS/ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи.Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. БПО «Экран» возможна установка оборудования фирмы «Wabco».

    Шины Шины СНГ 12.00R20 НС 16. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. Двускатная ошиновка обеих осей.

    Кузов и шасси Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.2 пары пластмассовых полукрыльев на первой и второй осях. 2 противооткатных упора с держателями. Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73. Монтаж запасного колеса на передней стенки платформы. По требованию потребителя. Стальная защита от въезда сзади согласно Правилам ЕЭК ООН №58.

    Установка платформы Кузов цельнометаллический, сварной с ровным полом, с разгрузкой назад через автоматически открывающийся задний борт верхней навеской шарнирного типа. Запор борта механического типа автоматического действия. Объемом кузова 40 м3 для перевозки различных сыпучих грузов. Установка рамы ограничительной. Для предотвращения опрокидывания кузова. Установка гидроцилиндра. Опрокидывающий механизм гидравлический, включен в общую гидросистему, обеспечивает подъем кузова и ограничение угла подъема до 45º, опускание кузова и его остановку в любом промежуточном положении. Гидроцилиндр опрокидывающего механизма полуприцепа телескопический, установлен в передней части полуприцепа и управляется при разгрузке дистанционно из кабины тягача. Гидроцилиндр фирмы «МАЗ». Установка выключателя. Автономный выключатель, предотвращающий опрокидывание кузова, реагирующий на определенные углы поднятия и опускания кузова. Угол поднятия кузова 45º.  

    Электрооборудование Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока задних габаритных огней, 2 блока боковых габаритных фонарей, коробка распределительная комутационная, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. Комплектация и фурнитура «СНГ».