ПолуприцепыВернуться назад

  • МАЗ 950600-010, 950600-020
    Тех. допустимая общая масса на опорно-сцепное устройство, кг 14500
    Тех. допустимая общая масса на осевой агрегат,кг 20000
    Тех. допустимая общая масса полуприцепа, кг 34500
    Собственная масса полуприцепа,  кг 8400
    Технически допустимая грузоподъемность полуприцепа, кг 26000
    Полезная нагрузка,  кг 26100
    Колесная база, мм 3925
    Межосевое расстояние, мм 1370
    Расстояние между рессорами,   мм 900
    Колея колес внутренних, мм 1440
    Колея колес наружных, мм 2160
    Габаритная длина                  мм 8215
    Габаритная ширина max,  мм 2500
    Габаритная высота max,  мм 3195
    Внутренняя высота бортов               , мм 1050  
    Внутренний объем кузова полуприцепа, м3 18,42  
    Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии,  мм 1960
    Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии,   мм 1915
    Передний свес,   мм 1718
    Радиус переднего свеса,  мм 2040
    Задний радиус поворота,  мм 2300
    Высота рамы над седельно-сцепным устройством,  мм 282
    Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа max,  мм
    1370

               

    Пневмотормоза

    МАЗ 950600-010

    МАЗ 950600-020

     

    Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная без АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы первой и второй осей.

    Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы первой и второй осей.

                     

    Рама полуприцепа сварная из штампованных профилей, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита (устанавливаются при поставке в страны, где установка защитных устройств обязательна). Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.

    Подвеска

     Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска рессорно-балансирная «МАЗ».

     Электрооборудование АБС

     АБС (2S/2M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS/ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. БПО «Экран» возможна установка оборудования фирмы «Wabco».

    Шины СНГ 12.00R20 НС 16. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. Двускатная ошиновка обеих осей.

    Кузов и шасси

    Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.   2 пары пластмассовых полукрыльев на первой и второй осях. 2 противооткатных упора с держателями. Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73.Монтаж запасного колеса на передней стенки платформы. По требованию потребителя.   Стальная защита от въезда сзади согласно Правилам ЕЭК ООН №58.

    Установка платформы

    Кузов цельнометаллический, сварной с ровным полом, с разгрузкой назад через автоматически открывающийся задний борт верхней навеской шарнирного типа. Запор борта механического типа автоматического действия. Объемом кузова 18,42 м3 для перевозки различных сыпучих грузов.Установка рамы ограничительной. Для предотвращения опрокидывания кузова.

    Установка гидроцилиндра. Опрокидывающий механизм гидравлический, включен в общую гидросистему, обеспечивает подъем кузова и ограничение угла подъема до 50º, опускание кузова и его остановку в любом промежуточном положении. Гидроцилиндр опрокидывающего механизма полуприцепа телескопический, установлен в передней части полуприцепа и управляется при разгрузке дистанционно из кабины тягача. Гидроцилиндр фирмы «МАЗ».

    Установка выключателя. Автономный выключатель предотвращающий опрокидывание кузова, реагирующий на определенные углы поднятия и опускания кузова. Угол поднятия кузова 50º.

    Электрооборудование

    Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока задних габаритных огней, 2 блока боковых габаритных фонарей, коробка распределительная комутационная, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. Комплектация и фурнитура «СНГ».