ПолуприцепыВернуться назад

  • МАЗ 953000-6010-000Р1

    Тех. допустимая общая масса на опорно-сцепное устройство, кг

    20000

    Тех. допустимая общая масса на осевой агрегат,кг

    35000

    Тех. допустимая общая масса полуприцепа, кг

    55000

    Собственная масса полуприцепа,  кг

    12000

    Технически допустимая грузоподъемность полуприцепа, кг

    43000

    Полезная нагрузка,  кг

    43000

    Колесная база, мм

    3925

    Межосевое расстояние, мм

    1370

    Расстояние между рессорами,   мм

    900

    Колея колес внутренних, мм

    1440

    Колея колес наружных, мм

    2160

    Габаритная длина                  мм

    9525

    Габаритная ширина max,  мм

    2500

    Габаритная высота max,  мм 3170

    Внутренняя высота бортов, мм

    1250 
    Внутренний объем кузова полуприцепа, м3 25
    Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии,  мм 1630
    Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии,   мм 1585
    Передний свес,   мм 1535
    Радиус переднего свеса,  мм 2040
    Задний радиус поворота,  мм 2300
    Высота рамы над седельно-сцепным устройством,  мм 284
    Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа max,  мм 1360

    Рама полуприцепа сварная из штампованных профилей, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.

    Подвеска 

    Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом (барабанные колодки - 420х160). Подвеска рессорно-балансирная «МАЗ».

    Пневмотормоза 

    Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей осей.
    Электрооборудование АБС

     АБС (4S/2M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS/ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. БПО «Экран» возможна установка оборудования фирмы «Wabco».
    Шины  СНГ 12.00R20 НС18. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. Двускатная ошиновка всех трех осей.

    Кузов и шасси 

     Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения. 2 пары пластмассовых полукрыльев на первой и третьей осях.  2 противооткатных упора с держателями. Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73. Монтаж запасного колеса на передней стенки платформы. Установка подъемника запасного колеса.Установка устройства опорного заднего.
    Установка платформы 

     Кузов цельнометаллический, сварной с открывающимся задним бортом, навеска борта верхняя, шарнирного типа. Запор борта механического типа автоматического действия. Объемом кузова 25 м3 для перевозки различных сыпучих грузов.

    Установка рамы ограничительной. Для предотвращения опрокидывания кузова.

    Установка гидроцилиндра. Опрокидывающий механизм гидравлический, включен в общую гидросистему, обеспечивает подъем кузова и ограничение угла подъема до 45º, опускание кузова и его остановку в любом промежуточном положении. Гидроцилиндр опрокидывающего механизма полуприцепа телескопический, установлен в передней части полуприцепа и управляется при разгрузке дистанционно из кабины тягача. Гидроцилиндр фирмы HYVA либо Binotto по требованию потребителя.

     Установка выключателя. Автономный выключатель предотвращающий опрокидывание кузова, реагирующий на определенные углы поднятия и опускания кузова. Угол поднятия кузова 45º.
    Тент

     Установка тента. Материал тентовый МТ-001 ТУ ВY, материал заменитель: ткань тентовая импортная. Установка тента по требованию потребителя.
    Электрооборудование  с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока задних габаритных огней, 2 блока боковых габаритных фонарей, коробка распределительная комутационная, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. Комплектация и фурнитура «СНГ».